澳门威泥斯人【中国斯尼斯人】官方网站登录

近两年电动车市场逐渐发展成熟，各国汽车产业皆已投入资源在下一步的自动驾驶相关技术。然而，最终「完全自动驾驶」无法靠单一车辆实现，透过通讯系统联网、并且与外部其他装置与汽车互动的「联网汽车」技术，有助于自驾车打开视野、掌握整体交通环境与路况。根据日媒报导，日本电信电话公司 NTT 与汽车大厂 TOYOTA 历经 3 年实测验证，确认目前开发的通讯系统可同时连接 3000 万台以上的车辆、并处理资讯，将于今年实现联网汽车技术的商用化。 根据读卖新闻今（4 日）报导，NTT 将于 2023 年度商业化即时分析「联网汽车（connected car）」数据的技术。在系统整合由每一台车辆发送出的路况资料后，就可以更快更正确的掌握安全或塞车相关的资讯。NTT 的专利手法，对道路壅塞状况的预测可精準到「每个车道」的程度，比起目前主流的路况预测为「每条道路」，来得更加精细。NTT 与 TOYOTA 于 2017 年展开合作关係，两间公司自 2018 年开始针对开发的互联汽车通讯系统展开实证验证。具体来说，从车载相机捕捉到影像中锁定道路障碍物的位置，就可以即时通知后方的来车。过去这种技术，从侦测到通知为止需要耗时约 20 秒左右，但 NTT 的处理手法可以缩短至 5 秒。由于该技术可同时处理 3000 万台以上的车辆资讯，如果有大量车辆提供资讯，只要有车辆发现正在行驶中的车道有掉落物、即时通报后方来车，后方来车也事先切换到别的车道，就可有效防止壅塞。根据日本经济新闻报导，NTT 表示商业化阶段已经与日本的数间车厂正在协议中。如果技术被纳入车辆导航系统中，因为可以做出精细的预估、也能为用路人提供更节能的行驶路线。 读卖新闻引用日本「自动车検査登録情报协会（Automobile Inspection & Registration Information Association）」资料，截至 2022 年 9 月底为止，日本国内的小客车总数约 6200 万台。这也意味者其中一大半都成为「互联汽车」，目前技术也有充分余裕能应对。NTT 期待该技术能建立日本自动驾驶的社会基础，或可能在推广至国内外后、成为国际标準之一。核稿编辑：Anny加入 INSIDE 会员，独享 INSIDE 最精采每日趋势电子报，未来还有会员专属内容。 点击立刻成为会员！延伸阅读： 宏佳腾跟三阳结盟了！并携手微软、友达、台哥大共组车联网联盟马斯克看好自动驾驶汽车是未来 四分之三美国人却感到忧心【INSIDE 电动车趋势论坛】勤崴国际：智慧驾驶怎么跟电动车的三电应用整合？微软、Bosch 合作开发汽车软体平台，瞄準通勤、自驾市场从实体门市起家的 ROBINMAY，希望破除线下、线上购物壁垒，帮助消费者扩大购物场域，在创立之初便导入 SHOPLINE 开店系统来实现 OMO 的营运目标。近期更进一步活化数据打造更完善的会员制度，搭上双 11、黑色星期五等节庆档期，辅以精準行销来拉抬 VIP 会员比例，逐渐站稳在 OMO 新零售时代的一席之地。多元包款更要分众行销，打通线上、线下顾客节点落实有效导流ROBINMAY 包包除了基本热销款式外，也不断拓展其他支线，像是运用不同材质、皮料拼接，或与知名 KOL 合作推出联名包款，来因应「快时尚」市场的多元需求。随着包款的分类持续拓展，ROBINMAY 也开始针对不同客群进行分众行销。 ROBINMAY 品牌营运经理 Susan 分享，ROBINMAY 常见的作法是透过所谓的「线下导线上」，亦即仰赖门市销售人员，透过顾客消费时留下的 Email、电话、邀请他们加入 ROBINMAY 的 LINE 官方帐号，后续分别以 EDM 电子报、简讯及 LINE 讯息，在特殊档期时推送限定优惠或折扣码等诱因来吸引消费者注意力。此外，内部也会运用 SHOPLINE 稳定的金流付款、快速的物流运送来协助一切订单管理与出发货流程追蹤，提升实体顾客线上购物意愿的同时，也确保他们从下单到取货的过程都能顺利无障碍。至于逆向把线上流量导到线下消费，ROBINMAY 品牌营运副理 Dennis 则指出，品牌会利用在官网串接的 Chatbot 聊天机器人来建立自动化导购流程，方便顾客在线上先浏览型录，看到喜爱的包款后再到门市试背与体验。ROBINMAY 品牌营运经理 Susan。/ Photo Credit:TNL Brand Studio当消费者在网路有点击过或询问哪些包款，SHOPLINE 系统后台便会对每位消费者的数位轨迹贴上标籤做纪录，这对于精準化行销是非常受用的操作方式。假设消费者当下没有购买，日后也能透过标籤做再行销；或是搭配门市优惠活动，进而用标籤捞出对某些包款感兴趣的潜在顾客，再次投放讯息催化下单意愿。虚实通路会员制越做越深，注册数有感提升 60%ROBINMAY 除了达成上述的渠道导流、行销、对话式商务等任务之外，当然更希望借助数位工具达成实际的业绩转换。相当注重会员经营的 ROBINMAY 更是在今年强化既有会员制度设定，并採用 SHOPLINE 最新推出的顾客分众功能，在双 11、黑色星期五等大档期的 实验与优化下，创造了超乎团队预期的好成绩。 Susan 表示，ROBINMAY 也在疫情期间观察到消费行为以及顾客在意的回馈内容有很大的改变，所以根据这些年所累积的会员资料，品牌针对消费者的购买频次、客单价、累积金额等进行整体数据分析，进而调整会员升级门槛，这也让新制上线后第一个月，虚实通路的会员注册率有感提升 60%。ROBINMAY 品牌营运副理 Dennis。/Photo Credit:TNL Brand Studio站在营运者的角度，当会员资料库逐渐壮大，接下来要精选能贡献更高价值的 VIP 族群进行沟通。以前阵子刚结束的双 11 档期为例，ROBINMAY 便是透过双 11 的预热阶段所蒐集和累积的大量新会员名单，运用 SHOPLINE 系统的顾客分众功能，洞察有哪些会员的年度消费金额极有可能升级为 VIP；接着搭配标籤应用做多渠道推广，告知 VIP 升级礼与额外购物金等资讯，让入门会员升级为 VIP 的比例提升达 5~10%。至于在正档活动阶段，ROBINMAY 每天也会选定热销款式，或当季代言人主打包款，锁定 VIP、VVIP、SVIP 不同等级的会员，告知当日消费可享有专属特定价格。就是因为有制定顾客分众的行销策略及使用具有精準行销功能的数位工具，得以帮助品牌选定特殊对象进行沟通，这也让 ROBINMAY 今年双 11 活动玩法更细緻，Susan 分享双 11 的业绩相比去年更成长 15%；同时在提供下杀折扣时，也利用 SHOPLINE 系统精算广告成本，整体利润也比去年提升 10~20%。SHOPLINE 赋能行销人数据思维，行销本质用来提升品牌价值这几年零售业者以 OMO 为导向进行数位转型，最怕导入的系统不够完备或成员抗拒使用。ROBINMAY 携手 SHOPLINE 合作多年，Dennis 回应，「SHOPLINE 一直在进步，每年都有许多新功能等着我们去探索，例如今年的顾客分众、RFIM 价值模型，这两个是我们期盼很久的工具种类，加上 SHOPLINE 在金流、物流伙伴生态也越来越完整，这些都将帮助我们更好的面对接下来的市场变化，不用担心没有跟上趋势，也是我们持续选择 SHOPLINE 的关键原因。」 每当使用系统遇到疑问，SHOPLINE 团队也都会在第一时间，快速提供 ROBINMAY 解答。另外 Susan 也特别提到，「SHOPLINE 会不定期举办线上讲座，主题相当多元，也时常邀请他们的合作伙伴一起分享电商最新趋势或技术应用。我也会鼓励我们行销同仁在线学习，培养行销人除了有创意之外，也需要建立数据思维，让行销决策以数据为依归。」Photo Credit:TNL Brand Studio在后疫情时代，许多零售商家卯起来透过折扣来巩固业绩，在消费景气逐渐回温之际，ROBINMAY 除了运用数位工具达成精準行销之外，也开始加码投资故事行销，用议题包装吸引更多潜在顾客不光只在意价格，也重视品牌以及商品所传递的背后故事与价值。对此，ROBINMAY 做好万全準备，未来更期许扩大跨境市场、延伸男包支线、邀请代言人等，尝试更多元合作面向的营运策略。 ROBINMAY 最后也强调，最重要的是 会继续深耕会员经营，联手 SHOPLINE 优化会员制度玩法，陪伴顾客一起探索，体验生活的多种样貌。秉持品牌成立初衷，ROBINMAY 也呼应品牌名，将如同知更鸟（Robin）一般，持续带着消费者自由追求、体验、调和、甚至解读再发声关于生活、恋爱、造梦、盛装的各种新可能，让每一次出门皆是充满期待与惊喜。了解更多 SHOPLINE 开店平台方案Photo Credit:TNL Brand Studio